WEB i Forum prilagođeni mobilnim telefonima

Ovom prilikom bih samo želio objaviti da smo za naše mobilne čitatelje pripremili varijantu naših web stranica prilagođenu manjim zaslonima, te zaslonima osjetljivim na dodir (Symbian, iPhone, Android…). Instalirana mobilna tema je vrlo jednostavna i laka za rukovanje, te pruža pristup svim našim vijestima kao i puna varijanta. Molim Vas ako otvarate naše web stranice putem mobilnog uređaja i eventualno primijetite nekakav problem da nam to javite putem twittera ili facebooka. Linkovi na naše račune na spomenutim mrežama se nalaze na početnoj stranici s desne strane. Hvala!

Dodatno, osigurali smo Vam i mobilnu verziju našem vrlo posjećenom forumu putem iPhone/Android/BlackBerry aplikacija TapaTalk te ForumRunner.

Dodana 2.9.2011. je Symbian/MeeGo aplikacija koju možete skinuti iz OVI store-a za pregled vijesti s naše WEB stranice.

Nastavi čitati

Astra Enjoy 1.6 115 KS

Četvrtak.
Upoznavanje.
Potrošnja u prvih 3 dana vožnje po Zagrebu iznosila je 11.2 l/100km.

Ono što se iz potrošnje može već u prvih tri dana vidjeti je da auto troši neznatno manje (oko 11.5 l/100km) od turbo ekvivalenta kojega smo imali ranije priliku isprobati (varijanta sa 180 KS). Drugi novinari su na Astri 1.6T 180KS imali ukupni prosjek oko 10.5L u što je zasigurno bila uračunata i vanjska vožnja, no imajući na umu samo gradsku vožnju auto se ne ističe potrošnjom prilagođenom svojim konjima. Vjerujem da gore navedena turbo Astra troši slično, po gradu. Samo za usporedbu, moja Corsa OPC sa 1.6T 192KS motorom i ponešto manje kila troši u sličnom režimu rada po Zagrebu oko 12L.

Nastavi čitati

Novi koncept najavljen za Frankfurt Motor Show

Opel je najavio plan o predstavljanju novoga konceptnog vozila na Frankfurt Motor Show-u. Detalji su šturi, no Opel je dao mig da se radi o “eksperimentalnom vozilu za istraživanje novih interpretacija mobilnosti”. Ova prilično nejasna objava će, nadamo se, postati jasnija i prije 13. rujna.

Osim eksperimentalnog modela na prezentaciji očekujte Astru GTC, Zafiru Tourer te Combo. Također će biti predstavljeni i sedam novih Opelovih ecoFLEX varijanti uključujući i Astru GTC i Zafiru Tourer.

Izvor: WCF, Opel

Nastavi čitati

Astra cabrio 2013 snimljena sa spuštenim krovom

WorldCarFans fotografi su snimili Astru cabrio model 2013 kako odmjerava snage s Audijem A3 te BMW-om serije 1 cabrio. Na sebi noseći tešku kamuflažu ovaj prototip, čini se, ima poznatu prednju masku no sve iza A stupa je jedinstveno. Auto je zatečen sa spuštenim krovom, no prethodna su izvješća govorila o metalnom krovu koji bi smanjio ukupnu težinu vozila te optimizirao potrošnju goriva.

Motori će najvjerojatnije biti prenešeni iz standardne Astre, no ovjes bi mogao biti istovjetan onome iz GTC modela koji se očekuje krajem godine / početkom iduće na tržištu.

Bez obzira na detalje, Astra cabrio će se proizvoditi u Poljskoj odakle se prvi produkcijski primjerci očekuju u 2013. Više slika pogledajte u nastavku.

Nastavi čitati

Opel kao premium marka

General Motors je na prezentaciji Analistima u Detroitu otkrio strategiju pozicioniranja Opela i Chevroleta u Europi. GM kaže da je cilj Opel podići ka premium segmentu kako bi se čim konkurentnije borio s Volkswagenom u Europi, a dok će Chevrolet biti ponuđen kupcima koji traže vrijednost za novac. Ovo je zapravo strategija još od 2005. od kada je Chevrolet ponovo pušten u prodaju u Europi kao nasljednik Daewoo marke, ali GM sada mora bolje definirati uloge Opela i Chevroleta na kontinentu na kojem mu je profitabilnost upitna (GM u cjelini).

GM izvršni direktor Dan Akerson i šef marketinga Joel Ewanick su oba bili prisutni na ovoj prezentaciji.

Izvor: WCF

Insignia 2012: Novosti

Od predstavljanja Insignia je osvojila više od 50 nagrada diljem svijeta uključujući i prestižnu “auto godine” titulu. Njeni kupci su učvrstili Insignijin uspjeh s preko 400.000 prodanih modela. S novim benzinskim motorima Insignia je spremna nastaviti svoj uspjeh u modelskoj godini 2012 s početnom cijenom od 23.330 €.

Novi benzinski motor 1.4 turbo s 140 konjskih snaga postavlja standarde u štedljivosti

Novi je 1.4T motor proizvod beskompromisnog “downsizinga”. U kombinaciji s 6-brzinskim ručnim mjenjačem, start/stop tehnologijom, novim servo volanom, aerodinamičnim podvozjem te 225/50 R17 gumama nikoga otpora kotrljanja ovaj je motor najštedljiviji u cijeloj klasi. U odnosu na prethodnika (1.8 atmosferski benzinac) CO2 emisije su smanjene za 45 g na 134 g/km, a okretni moment je za 15% povećan na 200 Nm. Prosječna potrošnja je smanjena za dvije litre na 5.7 l/100km.

Nastavi čitati

Još malo o Amperinim kočnicama

Već smo pisali o tome da Amperin kočioni sustav veliki postotak energije vraća u baterijski spremnik. Jeste li se pitali koliko je to energije zapravo? Pri brzini od 120km/h 1.8 tona teška Ampera ima oko jednoga megadžula energije. S toliko energije 60w žarulja može svijetliti gotovo 5 sati. U konvencionalnim vozilima kinetička energija kočenja se jednostavno pretvara u toplinsku. Nasuprot tome Ampera tu energiju gotovo u potpunosti može vratiti nazad u baterijski spremnik. Ako pritom vozač naglo zakoči konvencionalne kočnice se priključuju regenerativnima kako bi pomogle čim ranije zaustaviti vozilo, bez da je vozač primjeti razliku.

Nastavi čitati

Irmscher Astra GTC

Njemački je tuner Irmscher najavio tuning/styling kit za Astru GTC.

Za početak optimizacijom rada 1.6T motora dobiveno je dodatnih 40KS, ukupno 220KS te 274Nm okretnong momenta. Bodykit se sastoji od Irmscherove tipične prednje maske, te aerodinamičnih dodataka uključujuči prednji spojler s donjim lipom, krovni spojler, te stražnji difozor koji ugošćuje četvrostruki eliptični ispuh. Ovjes je spušten 30mm, a 21 inčne felge čuvaju 245mm široke gume.

Nastavi čitati

Električno vozilo nikad nije izgledalo tako dobro!

Prvo električno vozilo kojim se može ići bilo kamo, bilo kada

  • Revolucionarna: otvara novi segment na europskom tržištu automobila
  • Bez ograničenja: praktično električno vozilo bez ograničenja dosega
  • Dobra za okoliš: 40 – 80 km vožnje bez ikakvih emisija, isključivo na električni pogon
  • Učinkovita: manje od 40 g/km CO2
  • Jednostavna za korištenje: baterija se puni za samo 4 sata korištenjem standardne kućne utičnice
  • Snažna: elektromotor sa 150 KS daje ekvivalent 370 Nm okretnog momenta
  • Fokusirana na vozača: umjesto brojčanika i prekidača, zasloni osjetljivi na dodir

Nastavi čitati

Iduća će Ampera biti jeftinija, radikalnijeg dizajna

U intervjuu s britanskim časopisom Autocar, Opelov je izvršni direktor Nick Reilly rekao kako se nada iduću generaciju Ampere (2015) učiniti jeftijom, te radikalnijeg dizajna više različitog od njenog brata blizanca – Chevrolet Volta.

“Nadamo se da će ovaj prvi auto uspjeti kao tržišni lider, te da ćemo moći kapitalizirati na tome s jeftinijim, izražajnije dizajniram modelom druge generacije” rekao je Reilly.

Opel Ampera su u Hrvatskoj može naručiti za otprilike 43000€ protuvrijednosi u kunama.

Izvor: WCF